彩神APP的群APP_彩神APP的群APP官网_英菲尼迪G25一台,14年7月上牌,7.5万公里,之前0过户

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英菲尼迪G25一台,14年7月上牌,7.10万公里,后来0过户,目前已过户到我方名下。

先说后来检查出来的缺点。

1,前挡风玻璃换过,右前大灯换过,右前翼子板螺丝拆过,右前翼子板有过钣金喷漆,右前A柱点漆,更换过前杠,大伙儿还时要参考图8出险记录以及图9保养记录,仔细观看红色字体每种。

2,左后翼子板有过钣金喷漆,后备箱盖跟右后翼子板有过喷漆。

3,档把有开裂破损,方向盘有磨损。

除此之外,许多一切都还算凑合。

车主新换不久的4条17年新胎,比较好的地方是轮毂也很新,没啥破损。车主新换的2个 划线刹车盘,边缘几乎先要沟槽,实测刹车效果比原厂好也不有。

玩过英菲尼迪G系列的人都知道,假设要做性能提升,首先要升级的也不软绵绵的刹车跟避震。这几乎是买菜英菲向运动方向进化的第一步。

在17年7月,车辆5.4万公里的后来,原车主就后来换过变速箱油、助力油、皮带、差速器油,许多东西先不说,变速箱油为宜还时要等到10~11万公里再换,皮带更加不用担心。

从保养记录着实还时要看出,车主严格执行了4S店的免费保养政策,几乎每100000公里就换一次全合成机油。着实对于都是太恶劣天气地区的车来说,全合成机油完全还时要1万公里更换一次。

我想说这是五种巨大的资源浪费,但反正是前任车主做的,反正也是免费的,换勤快许多,反正对车先要坏处,也不着实没必要,浪费钱。

大致情況相信后来介绍得比较清楚了,车况要怎样自己不做任何评价,想买的大伙儿研究研究,随时找行家过来看车就行。

喜欢的直接电话联系,以上……

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